Ich habe vor kurzem aus Europa mit meiner Familie reisen. Als ein selbstbezeugter Workaholic machte ich mehrere Reisen, um Fabriken und sogar das seltsame Museum oder zwei zu beobachten, da ich Inspiration für weiteres Editorial suchte.
Während des Besuchs in Stuttgart beschloss ich, das fabelhafte Mercedes-Benz Museum zu besuchen. Im Laufe der Jahre habe ich ein paar Autos mit dem ikonischen dreispitzigen Stern besessen und schätzen ihre gründliche Technik und Zuverlässigkeit. Allerdings war es während des Museums, dass ich an die Straße und Rennwagen meiner Jugend erinnert wurde.
Ich erinnere mich, dass der Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 das Auto war, das meine Kollegen von Auto-besessenen auf dem Schulspielplatz sprechen würden. Es schien der Inbegriff von Luxus und Leistung zu sein. Es war mit einem Gefühl der Nostalgie, dass ich das Auto meiner Jugendträume bewunderte.
Die Silberpfeile
Trotz einiger Falten auf meiner Fellbraue und meinen Kindern, die mich so alt nannten, war ich nicht da, als Mercedes-Benz ihre legendären Autos der 1930er Jahre erschuf. Allerdings erinnere ich mich daran, die Seiten der Bücher wie ein kleiner Junge, starrte auf die Bilder des Silver Arrow W25 sowie andere unglaubliche Maschinen mit dem silbernen Farbschema erinnern.
Ich freue mich, die Silberpfeile der 1930er Jahre zu melden, werden im Museum prächtig präsentiert und ihre prächtige Lackierung passt wunderbar in die Halogen-Deckenleuchten.
Die Silberpfeile dominierten ihre Ära mit ihrer erstaunlichen Leistung. Dies war eine Zeit, als Motorsport war unglaublich gefährlich und Männer riskierten ihr Leben in der Verfolgung der Podium Ruhm. Heute, während Motorsport weiterhin gefährlich ist, ist die Sicherheit Datensatz viel verbessert. Die Industrie hat sich seit jeher bemüht, die Sicherheit von Wettbewerbern und Zuschauern gleichermaßen durch das laufende Engineering zu verbessern.
Gedrehtes Armaturenbrett
Die IWC hat den Mercedes Silberpfeilen mit dem Ingenieur Silberpfeil geehrt. Allerdings ist die Uhr nicht übermäßig nostalgisch im Stil, sondern erscheint zeitgenössisch im Aussehen trotz der Aufmachung ein Zifferblatt, das das gedrehte Armaturenbrett der W25 repliziert.
Es gibt mehrere Modelle in der kürzlich aktualisierten 2013 Ingenieur Bereich, über die ich auf HEMMUNG geschrieben haben, einschließlich der Ingenieur Automatic und der High-End - Ingenieur Constant Force Tourbillon , aber unter dem Strich denke ich , das Silberpfeil ist mein Favorit.
Auf erste Bekanntschaft bei SIHH im Januar 2013, andere Modelle mit mir mehr engagiert. Doch wiederholte Exposition gegenüber der Silberpfeil hat mich verführt und es ist jetzt mein bevorzugtes Modell aus dem Bereich.
Das Silberpfeil ist mit einem braunen Zifferblatt oder versilbertem Zifferblatt erhältlich. Letzteres ist meine bevorzugte Wahl. Die Perlage präsentiert, erinnert an das Armaturenbrett W25, sorgt für eine Verbindung mit der Bewegung. Das kreisförmig gekörnte Motiv wird normalerweise auf die Grundplatte eines Uhrwerks aufgebracht und ich mag besonders, wie das Muster auf dem Zifferblatt im Mittelpunkt steht. Es verbindet den Träger mit dem Motor der Uhr und wird mit jedem Mann, der die Motorhaube eines Autos gehoben hat, um ein V8-Kraftwerk bewundern Resonanz.
Moderne Zeitschriften
Während der Silberpfeil-Name seinen Hut zu den Mercedes-Autos der 1930er Jahre abzieht, ist diese Uhr in ihrem Aussehen und ihrer Spezifikation sehr modern.Das IWC-gefertigte Kaliber 89361 ist mit einer automatischen Aufzugsbewegung ausgestattet und verfügt über einen Rücklauf-Chronographen. Die Bewegung nutzt die neueste Entwicklung des Pellaton-Wicklungssystems und verleiht der Uhr eine 68-Stunden-Gangreserve.
Zwei schwarze Subdials sind auf dem Zifferblatt präsentiert, beide mit zeitgenössischen Schriften. Die sekundäre Nebenanzeige befindet sich bei 6 Uhr mit dem angegebenen Datum. Die obere Ziffer unten zeigt die Stunden- und Minutenzähler.
Die Hände sind schwarz, teilweise offen gearbeitet und verfügen über weißes Leuchtmaterial, während der zentrale Chronographenzeiger in hellem Rot dargestellt ist, was die Lesbarkeit erleichtert. Eine Tachymeterskala umrahmt das Zifferblatt. Die "USP", um Marketing zu sprechen, ist die Klarheit der Zifferblatt. Es ist sehr einfach zu interpretieren, trotz der zahlreichen Details präsentiert.
Die Chronographen-Schieber sind rechteckig in der Form und richten sich mit dem Kronenschutz aus und verleihen der rechten vertikalen Flanke der Uhr ein glattes Profil.
Ein braunes Kalbslederband mit gebundenem Gummi auf der Innenseite vervollständigt das schöne Ensemble.
Schlussfolgerung
IWC suchte Inspiration von ihrem Ingenieurspartner MERCEDES AMG Petronas Formel 1 Team und revisited Mercedes illustren Rennsport Erbe mit diesem Modell.
Ich mag das Silberpfeil für die Taktilität der Krone und Drücker. Das Zifferblatt ist einfach zu interpretieren, trotz der verschiedenen Funktionen angezeigt. Ich wünschte, die Uhr war mit einem Saphir-Gehäuse ausgestattet, damit der Träger die Bewegung innerhalb zu sehen, aber es gibt andere Modelle im Bereich, die diese Funktion bieten.
Die Präsentation von Perlage auf dem Zifferblatt bietet eine Verbindung zwischen der Außenseite der Uhr und der Motor innen ist besonders attraktiv. mehr sehen replika uhr und replica chopard classic racing
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